UN ENGAÑO PARA LOS VECINOS DE RUZAFA

Escrito por PxR. Posteado en Actualitat, Naus de Ribes, Notícies Naus

¡EL TAMAÑO IMPORTA!

EL TAMAÑO DE LA PISCINA DEL PARQUE CENTRAL,

UN ENGAÑO PARA LOS VECINOS DE RUZAFA

Los vecinos del barrio de Russafa consideran que les quieren dar gato por liebre a su demanda de una piscina para nadar de al menos 25 m. de longitud para la nave grande de Demetrio Ribes en el Parque Central, pero el ayuntamiento solo ofrece una pequeña de tan solo 15 m. para hacer cursillos de deportes acuáticos.

Propuesta del ayuntamiento

Propuesta vecinal

 

La veterana asociación vecinal Plataforma per Russafa no se resigna ante los planes del consistorio, que planea una ‘zona de aguas’ en lugar de la anhelada piscina semiolímpica demandada desde 2015.
Después de numerosas reuniones con la concejalía de Deporte, los vecinos se muestran defraudados ante la negativa del Ayuntamiento de atender a sus demandas.

Valencia, 14/2/2023.- El futuro de la tercera de las naves de Ribes parece cada vez más claro según el Ayuntamiento de Valencia. Representantes de la concejalía confirmaban hace unos días que en la nave de Ribes destinada a uso deportivo se instalará finalmente una zona de aguas en lugar de una piscina de 25 metros de longitud y 8 calles tal y como demandan los vecinos.
Los representantes de Plataforma per Russafa han mostrado su decepción ante el anuncio y afirman que no desistirán en su objetivo de conseguir una piscina grande que de servicio a la creciente demanda en el barrio.

Algunos de los argumentos del colectivo se enfrentan a los ofrecidos por el consistorio. Si este dice que la piscina de Malilla viene a dar servicio a toda la zona, la plataforma vecinal entiende que el crecimiento demográfico que está sufriendo el barrio de Malilla imposibilita un completo encaje de esta opción.
En la actualidad esta piscina acoge una media de 9 sesiones diarias de cursillos de deportes acuáticos (ninguno de ellos de natación), alguno de ellos utilizando la piscina grande de 25 m. Los demandantes creen además que la piscina es punto de encuentro y nudo de relaciones vecinales que favorecen al barrio.

Plataforma per Russafa es representante de un numeroso grupo de ciudadanos vecinos de la zona. Creada en 2001 para hacer oír su voz ante las administraciones, ha conseguido durante su trayectoria numerosos éxitos en beneficio del barrio, como la defensa del Jardín de Manuel Granero (hace una década el ayuntamiento pretendía hacer un aparcamiento y una plaza dura) y también esta asociación consiguió la construcción del colegio público de la calle Puerto Rico.

En la actualidad una de sus campañas más sólidas es la que ha permitido que las rehabilitadas Naves Ribes del Parque Central sean destinadas a atender necesidades de la ciudadanía que habita junto a este nuevo pulmón de Valencia.  Desde el principio, la demanda de una piscina semiolímpica ha estado en su lista de prioridades. El barrio envejece al ritmo de la sociedad y necesita cada vez más instalaciones para la generación del baby boom, que se jubila en pocos años y estará en condiciones de practicar ejercicio, con la natación como una de los más solicitados entre la población mayor de 65 años.

Además, Plataforma per Russafa (asociación progresista que enfoca su trabajo al medio y largo plazo) encuentra en la posibilidad de albergar en una piscina semiolímpica parte del programa de las Olimpiadas Gay que se celebrarán en Valencia en 2026. Un proyecto integrador y colaborativo que pone el acento en el modelo de sociedad diversa en la que creemos y estamos comprometidos.

Ante la negativa del Ayuntamiento de Valencia de atender nuestras demandas, Plataforma per Russafa anuncia movilizaciones y una campaña informativa que haga sentir su eco en toda la ciudad.

La Federación de Natación de la Comunidad Valenciana (N.C.V.), suscribe y apoya la petición de la asociación vecinal.

DEBAT I INAUGURACIÓ D’EXPOSICIONS DEL TREN

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PASSEM PÀGINA! Dimecres debat i inauguració d'exposicions del tren.
¡PASEMOS PÁGINA! El miércoles debate e inauguración de exposiciones del tren.

 

 

Estimats i estimades, amics, amigues, socis i sòcies:

Hem aplegat a compartir les lluites pel tren arran que busquem un debat sobre l'alternativa ferroviària a la desmesurada obra de l'Estació de l'AVE, túnel passant i l'AVE a Castelló, de més de 5.000 milions d'euros i que justificarien la construcció de les 4 torres de 20 pisos al Parc Central.

Per això proposem aquesta xerrada debat, per a informar-nos, convidant a passar pàgina per una solució més viable i acord al futur des d'una triple crisi, sanitària, climàtica i energètica. DIMECRES 23 a les 19:00 h al nostre local.

Tot en el marc que en l'àmbit estatal s'està duent baix la campanya Tren i Clima, des de la Coordinadora Estatal del Ferrocarril i l'Aliança pel Clima.
Del 21 al 27 de novembre.
Per un tren que vertebre el territori i refrede el planeta.

Baix eixos paraigües albergarem durant dues setmanes dues exposicions:

• “És l'hora del tren”, de la colla ecologista "La Carrasca d'Alcoi", d'Ecologistes en Acció. L'exposició nascuda de la defensa del tren Alcoi - Xàtiva amplia el foc i amb llums llargues el.labora un cant a la vida moderna, atrevida i encantadora de viure el tren.
• I “El Tren, una via a la utopia” de Joan Ramon Ferrandis, maquinista professional de tren, ens presenta diverses situacions a través d'elements ferroviaris. Un símil dels diversos trajectes vitals.

Que inaugurarem en acabar la xerrada amb un vinet de Camporrobles.

Estaran obertes menys els dimarts dissabtes i diumenges, des del dimecres 23 de novembre fins al dijous 1 de desembre.

Des de les 11:00 h fins a les 14:00 h. I les 18:00 h fins a les 20:00 h.

Estimados y estimadas, amigos, amigas, socios y socias:

Hemos llegado a compartir las luchas por el tren buscando el debate sobre una alternativa ferroviaria a la desmesurada obra de la Estación del AVE, túnel pasante y AVE a Castelló, de más de 5.000 millones de euros y que justificarían la construcción de las 4 torres de 20 pisos en el Parque Central.

Por eso proponemos esta charla debate para informarnos y pasar página por una solución más viable y acuerdo al futuro desde la triple crisis, sanitaria, climática y energética que atravesamos.

Tanto las exposiciones como el debate se enmarcan en una campaña de ámbito estatal, Tren y Clima, impulsada por la Coordinadora Estatal del Ferrocarril y la Alianza por el Clima desde el 21 al 27 de noviembre.

Por un tren que vertebre el territorio y enfríe el planeta.

Bajo esos paraguas, albergaremos durante dos semanas dos exposiciones:

• “Es la Hora del Tren” de la Colla Ecologista “La Carrasca de Alcoy”, de Ecologistas en Acción. La exposición, nacida de la defensa del tren Alcoi - Xàtiva, amplia el foco i con luces largas elabora un canto a la vida moderna, atrevida i encantadora, de vivir el tren.
• y “El Tren, una vía a la utopía” de Joan Ramon Ferrandis, maquinista profesional de tren. Nos presenta diversas situaciones a través de elementos ferroviarios. Un símil de los diversos trayectos vitales

Que inauguraremos al final de la charla con un vino de Camporrobles. Estarán abiertas, salvo los martes, sábados y domingos, del miércoles 23 de noviembre al jueves 1 de diciembre, de 11:00 h a 14:00 h y de 18:00 h a 20:00 h.

PISCINA NAU DE RIBES

Escrito por PxR. Posteado en Actualitat, Notícies Naus

PISCINA NAVE DE RIBES

Gràcies, moltes gràcies als que participareu i ens ajuntarem recordant el compromís de la piscina al nou poliesportiu. Ens ho passarem divertit i amb ganes de continuar periòdicament per recordar-ho. Parlem-ho i anem quedant.

ANTE EL PAI SOBRE LA MANZANA PERDIDA

Escrito por PxR. Posteado en Actualitat, Vivenda i Urbanisme

ANTE EL PAI SOBRE LA MANZANA PERDIDA. POR PRUDENCIA: ¡PARÉMOSLO!

Situada en el corazón del barrio completamente urbanizado entre el mercado y la biblioteca Al Russafí, Maestro Aguilar y Francisco Sempere. Se proyecta un PAI de 53 viviendas nuevas más las 40 rehabilitadas con un parking de 135 plazas.

Desde una visión global Y ESTRATÉGICA del barrio, se cierra la posibilidad de reponer la dotación verde que contempló el PGOU de 1989 perdida diez años más tarde, que tanta falta hace.

Es el único espacio del barrio que podría albergar una verdadera arboleda, y sobre la trama histórica musulmana, que nos reconciliara con el origen del pueblo de Russafa, que tanto inspiró al poeta Al Russafí.

Conscientes de las altas temperaturas que con más frecuencia nos sorprenden fuera del tiempo estival por el cambio climático que vivimos, nos vemos en la obligación de alertar sobre las consecuencias que la falta de una zona verde podría generar en esa parte del barrio.

Sabiendo que en parte es suelo público, solicitamos que se abra un paréntesis en este proceso, antes de adentrarnos en posibles demandas compensatorias.

Zona verde prevista en el PGOU 1989 de la que solo queda el palacete de los Monfort, avasallado por la proximidad y altura del edificio que arrasó los 2000 m2 de jardín, con refugio y árboles centenarios.

PAI

+Condensación humana.
+Coches.
+Calor.
+Gasto energético.
+Contaminación ambiental.

ZONA VERDE Y SOCIAL

– Calor.
– Contaminación
+ Calidad de vida
+ Espacio natural

Una ciudad saludable, integradora, cuidadora es la que favorece espacios públicos de encuentro, sosiego y serenidad ante el estrés del día a día. Este espacio en el cruce de pasos educativos y comerciales de colegios, instituto, biblioteca y  mercado bien podría ser otro generador de relaciones vecinales tan debilitadas por la exposición mediática y moda del barrio.
Lamentamos expresar nuestra disconformidad con el proceso tan avanzado, pero los cambios tan opuestos que se desprenden nos obligan. No entendemos cómo a las asociaciones que estuvimos detrás de esta reivindicación no se nos informara a tiempo para haber llegado a algún justo consenso.
No nos dejemos arrastrar por la inercia constructiva. Estamos a tiempo de rectificar y marcar un camino que favorezca la transición climática. Y oriente otro modelo de ciudad, barrio y comunidad. Por todo ello os invitamos a las asociaciones y vecindario en general a solicitar la paralización del PAI, por un futuro de todas.

 

VALENCIA SALUDABLE, ASOCIACIÓN CIVIL JARIT, JOVES RUSSAFA, PLATAFORMA PER RUSSAFA

SOBRE EL PAI DE LA MANZANA PERDIDA

Escrito por PxR. Posteado en Actualitat, Vivenda i Urbanisme

SOBRE EL PAI DE L’ILLA PERDUDA

Informamos de nuestra postura.  La reivindicación de dotaciones en el barrio de Russafa se topa con la colmatación  urbanística y la falta de espacios públicos.
El Plan de ordenación urbana contemplaba dos dotaciones de proximidad, dos zonas verdes en cada parte del barrio  “dividido” por el mercado.

Acta assemblea 28/02/2022

Escrito por PxR. Posteado en Actualitat, Documents

PASSEIG I ESMORZARET PEL NOU PARC MANUEL GRANERO

Escrito por PxR. Posteado en Actualitat

Des de la Plataforma per Russafa vos convidem al:

PASSEIG I ESMORZARET PEL NOU PARC MANUEL GRANERO

DISSABTE 11 de desembre A LES 11h.
(Replaceta de l’arener)

Amics i amigues, el parc Manuel Granero segueix fent parlar. Xiquets, xiquetes, grans i mitjans, gatets i gossets que heu viscut el parc.

Vos convidem a passejar-lo, sentint-lo de baix a dalt!

Vos convidem a arreplegar des d’ací les opinions generals que milloren el nostre dia a dia col·lectiu, per dur-les a l’Ajuntament Els arbres estan i el farem nostre de nou.

CRIDA A LA PRESENTACIÓ D’AL·LEGACIONS ALS ESTUDIS INFORMATIUS DE L’AVE A CASTELLÓ I EL TÚNEL PASSANT DE VALÈNCIA

Escrito por PxR. Posteado en Actualitat

CRIDA A LA PRESENTACIÓ D’AL·LEGACIONS ALS ESTUDIS INFORMATIUS DE L’AVE A CASTELLÓ I EL TÚNEL PASSANT DE VALÈNCIA

Amigues, amics:

El passat 27 d’Octubre, el Ministeri de Transports va presentar a informació pública dos conjunts de documents baix els epígrafs:

• «Estudio Informativo de la Línea Ferroviaria de Alta Velocidad Valencia-Castellón»
• «Estudio Informativo del nuevo eje pasante Norte-Sur, de la Red Arterial Ferroviaria de Valencia»

Estos documents sumaven milers de pàgines, impossibles de digerir per a les institucions o persones interessades, en el termini mínim legal de 30 dies (hàbils). Els projectes es presentaven tancats, sense alternatives de conjunt, només amb possibilitat d’opinió o elecció entre els diferents traçats presentats, variants del mateix projecte. Per ambdós motius, entenem que s’ha vulnerat el dret a la informació i la participació, que la legislació vigent interpreta extensiva a la fase prèvia a la redacció del Estudi Informatiu.

Nosaltres, els professionals sotasignats, hem fet un esforç personal per identificar i sintetitzar les propostes i debilitats dels Estudis Informatius, sense acceptar el fet consumat de decisions prèvies ja preses, de fet declarades caducades en alguns cassos. Vint-i-cinc anys perduts, milions d’euros malbaratats en successius estudis i projectes, per acabar tornant a la situació de partida. Mentrestant, els trens de Rodalies es degraden acceleradament, i «trens» de camions col·lapsen les nostres carreteres, sense alternativa ferroviària.

No podem caure en el parany de triar entre diversos traçats de projectes erronis i inviables, però tampoc podem donar-los per bons ni per decidits, renunciant a dir la nostra. Per això vos animem a presentar al·legacions als dos Estudis Informatius.

Per a facilitar el treball, hem redactat uns esborranys de documents, que podeu adoptar, modificar, o retallar al vostre gust. No vos demanem d’adherir-vos a estos textos, sinó aprofitar-los per a comprendre millor els projectes, definir un posicionament, i poder presentar en temps les vostres al·legacions.
Adjuntem també l’anunci del BOE on  apareix l’enllaç per a accedir als dos estudis analitzats.
Tenim de temps fins al 10 de desembre. No vos descuideu.

Ben cordialment,

Documents: 
Alegacions al AVE València – Castelló
Alegacions al túnel passant

Fernando Gaja i Diaz. Doctor Arquitecte. Professor Titular a la UPV.
Vicente Torres Castejón. Doctor en Economia
Joan Olmos Llorens. Doctor Enginyer de Camins. Professor Titular a la UPV

LLAMAMIENTO A LA PRESENTACIÓN DE ALEGACIONES A LOS ESTUDIOS INFORMATIVOS DEL AVE A CASTELLÓ Y EL TÚNEL PASANTE DE VALÈNCIA

Amigas, amigos:

El pasado 27 de octubre, el Ministerio de Transportes presentó a información pública dos conjuntos de documentos bajo los epígrafes:

• «Estudio Informativo de la Línea Ferroviaria de Alta Velocidad Valencia-Castellón»
• «Estudio Informativo del nuevo eje pasante Norte-Sur, de la Red Arterial Ferroviaria de Valencia»

Estos documentos sumaban miles de páginas, imposibles de digerir para las instituciones o personas interesadas, en el plazo mínimo legal de 30 días (hábiles). Los proyectos se presentaban cerrados, sin alternativas de conjunto, solo con posibilidad de opinión o elección entre los diferentes trazados presentados, variantes del mismo proyecto. Por ambos motivos, entendemos que se ha vulnerado el derecho a la información y la participación, que la legislación vigente interpreta extensiva a la fase previa a la redacción del Estudio Informativo.

Nosotros, los profesionales abajo firmantes, hemos hecho un esfuerzo personal para identificar y sintetizar las propuestas y debilidades de los Estudios Informativos, sin aceptar el hecho  consumado de decisiones previas ya tomadas, de hecho, declaradas caducadas en algunos casos. Veinticinco años perdidos, millones de Euros derrochados en sucesivos estudios y proyectos, para acabar volviendo a la situación de partida. Mientras tanto, los trenes de Cercanías se degradan aceleradamente, y «trenes» de camiones colapsan nuestras carreteras, sin alternativa ferroviaria.

No podemos caer en la trampa de elegir entre varios trazados de proyectos erróneos e inviables, pero tampoco podemos darlos por buenos ni por decididos, renunciando a decir la nuestra. Por eso os animamos a presentar alegaciones a los dos Estudios Informativos. Para  facilitar el trabajo, hemos redactado unos borradores de documentos, que podéis adoptar, modificar, o recortar a vuestro gusto. No os pedimos la adhesión a estos textos, sino aprovecharlos para comprender mejor los proyectos, definir un posicionamiento, y poder presentar en tiempo vuestras alegaciones.
Adjuntamos también el anuncio del BOE donde aparece el enlace para acceder a los dos estudios analizados.

Tenemos de plazo hasta el 10 de diciembre. No os descuidéis.

Saludos cordiales,

Documentos:
Alegaciones al AVE València – Castelló

Alegaciones al túnel pasante

Fernando Gaja i Diaz. Doctor Arquitecto. Profesor Titular de la UPV.
Joan Olmos  Llorens. Doctor Ingeniero de Caminos. Profesor Titular de la UPV.
Vicente Torres Castejón. Doctor en Economía.

El Túnel Passant i l’AVE a Castelló

Escrito por PxR. Posteado en Actualitat

SEGUIM PENSANT GLOBAL, ACTUANT LOCAL
SEGUIM DEFENSANT LA CIUTAT DES DE LES PERSONES
I LA VIDA DEL PLANETA.

URGEIX REPENSAR L’AVE A CASTELLÓ,
EL TÚNEL PASSANT I EL PARC CENTRAL
VINE INFORMAT I MANIFESTAT ABANS DEL 10 DE DESEMBRE!!!

Ampliación del Puerto versus Ciudad. La salud y el territorio amenazados.

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València, 4 de junio de 2021

Ampliación del Puerto versus Ciudad. La salud y el territorio amenazados.

Plataforma per Russafa organizó una charla-debate el pasado jueves en el parque central.

La extraordinaria inversión pública que demanda la ampliación de una nueva terminal de contenedores del Puerto (se barajan unos 4.000 millones de euros), su impacto y el coste de oportunidad exige un debate ciudadano y una toma de posición al respecto. Tal y como ocurrió en su día con los movimientos a favor de la restitución de la urbanización del Saler, del jardín en el antiguo cauce del Turia, o la protección de L’Horta.

Tras una primera reunión informativa en 2019, Plataforma per Russafa se ha sumado a dicho debate con la organización de un nuevo encuentro el pasado jueves que congregó a un centenar de vecinos/as en el parque central junto al Muelle 4, que está reivindicándose para uso vecinal.

La charla-debate contó con la destacada participación de Joan Olmos (urbanista), Josep Gavaldà (Per l’Horta y Comissió Port-Ciutat), Empar Puchades (AAVV Castellar-Oliveral) y Carlos Navarro (periodista de “elDiario.es”).

Por un lado, todos coincidieron en que la ampliación del Puerto y el aumento en el tráfico de buques y camiones es una seria e irreversible amenaza para la salud de las personas y del territorio, en especial para el frágil ecosistema del Parque Natural de la Albufera y del cordón dunar del Saler. Ya amenazado por la emergencia climática.

Por otro lado, la nueva infraestructura es vista como un proyecto motivado por grandes navieras multinacionales (tipo Hub, en inglés)  y que no va a generar riqueza para la ciudad y su territorio. Especialmente porque busca principalmente aumentar la capacidad de carga y descarga robotizada de mega-buques de 400 metros para la redistribución en otros buques hacia otros puertos, tratándose de mercancías que mayormente no estarán vinculadas a sectores productivos valencianos o nacionales

Plataforma per Russafa, dentro del proyecto “Repensem Russafa, cuidem la ciutat” junto a otras organizaciones ciudadanas del barrio (Joves Russafa, Asamblea Feminista, Russafa Veïnal, Valencia Saludable, Jarit, Radio Russafa, Grup de Consum Russafa), propone reflexionar sobre el modelo de ciudad que queremos para Valencia desde la perspectiva de la defensa de un modelo vinculado a las personas.